Włączenie firmy Intralox w fazę projektowania eliminuje uszkodzenia akumulatorów pojazdów elektrycznych i ponad 100 godzin konserwacji

Oczekiwania klienta

Globalny producent pojazdów elektrycznych chciał wprowadzić automatyzację do swojej nowej linii produkcyjnej, która podaje akumulatory bezpośrednio do podwozia pojazdu. Ze względu na ograniczenia przestrzenne linia musiała być zbudowana na platformie na drugim piętrze a dostarczanie tam zestawów akumulatorów, z których każdy ważył 380 kg, nie wchodziło w grę. Klient potrzebował rozwiązania gotowego na przyszłość, które mogłoby utrzymać przepustowość 25 akumulatorów na godzinę, a jednocześnie obchodzić się z produktem na tyle delikatnie, aby zapobiegać uszkodzeniom.

Modernizacja z firmą Intralox

Partner OEM producenta pojazdów mechanicznych przed uwzględnieniem firmy Intralox w dyskusji planował utworzenie dwóch transferów pod kątem 90 stopni, wykorzystujących dwa stoły obrotowe, które prowadziłyby do 50 m wąskiej płaskiej taśmy przenośnika w linii prostej. Klient obawiał się, że takie rozwiązanie obchodziłoby się z akumulatorami w sposób niepewny, co mogłoby skutkować wypaczeniem i uszkodzeniem produktu, niewystarczająca przepustowością i koniecznością częstej konserwacji i przestojów. Producent OEM, który w przeszłości skorzystał ze współpracy z firmą Intralox, zwrócił się do nas z prośbą o rozwiązanie.

Na podstawie obaw klienta i wyników naszych symulacji sugerujemy zainstalowanie 50 m wąskiego płaskiego pasa, ale zainstalowanie dwóch 90-stopniowych transferów Dual-Stacked Angled Roller Belt (DARB) S4500 zamiast stołów obrotowych. Każdy z nich oferuje nośność 500 kg, co oznacza, że transfery DARB mogą sobie poradzić z łatwością z 380-kilogramowymi akumulatorami bez palet i tac, co poprawia bezpieczeństwo produktu, zmniejsza koszty utrzymania i eksploatacji oraz upraszcza sterowanie. Intralox współpracował z producentem OEM, aby zapewnić rozwiązanie, które spełniałoby potrzeby producenta pojazdów elektrycznych, optymalizując układ linii i przeprowadzając serię testów na miejscu przed ostatecznym montażem.

Rezultaty

Po dwóch latach pracy wdrożony przez nas system automatyki pozostaje stabilny i działa dobrze bez ani jednej awarii. Sterowanie jest proste i łatwe, a akumulatory nie uległy uszkodzeniu od momentu instalacji dzięki delikatnemu i niezawodnemu obchodzeniu się z nimi przez transfery DARB. Ponadto wyeliminowano wypaczenie akumulatorów wraz z ponad koniecznością 100 godzin konserwacji. Producent samochodów elektrycznych ma nadzieję na ponowną współpracę z Intralox.