Omnibus BB Transportes S.A.

英特乐 VehicleVeyor 为 Omnibus BB Transportes 节省时间和资金


相对于采用金属搁板,在我们的车底检测线上安装英特乐 10000 系列传送带不仅提高了我们的生产线效率,而且改进了维护程序。

Pedro León, Omnibus BB Transportes S.A. 工程经理

客户目标

位于厄瓜多尔基多的 Omnibus BB Transportes S.A. 工厂想要安装一条新的车底检测线,要求是既能提高生产率,又能降低成本,而且可以简化安装和维护并降低停机风险。 该工厂装配区的其他作业线采用钢质搁板链,安装、维修和维护操作均很昂贵。 传送带要能承受住各种汽车的重量,从轿车和小型多功能车到轻运货车不等。

英特乐解决方案

英特乐给予了 Omnibus BB Transportes 大力支持,于是该公司决定与英特乐合作,选择安装配备 10000 系列平板型传送带的 VehicleVeyor。 在整个安装过程中,英特乐始终与输送机制造商以及 Quito 工厂的工程师紧密合作。 除了在西班牙提供了项目计划网络广播以审查输送机设计以外,英特乐的工程师还前往该工厂进行故障排除并提出设计修改建议。 在整个项目过程中,英特乐为 Omnibus BB Transportes 及其集成商提供了广泛的 VehicleVeyor 设计指导、服务和技术支持。 安装后,汽车专家曾协同一名工程师访问该工厂,进行故障排除并提出设计修改建议,同时还对伸长率和磨损进行监控。

VehicleVeyor 配备了 10000 系列平板型单链传送带和止轮块。 10000 系列平板型传送带的厚度为
1.4 英寸(35.6 毫米),具有抗冲击性和耐磨性,而且传送带的强度增大,这意味着该产品可用于载重更大、更集中的输送机—特别适合 Omnibus BB Transportes 的各种车辆。 10000 系列止轮块采用 10000 系列铆螺母栓固到位,用于将车辆定位在传送带上,托住轮胎,防止车辆在运输过程中移动。

结果

得益于英特乐的小链轮,VehicleVeyor 驱动端的凹坑仅为 30 英寸(760 毫米)——比钢质搁板链所需凹坑高度更低。 安装简便,减少了 50% 的工程建设成本,增加了未来布局改造的灵活性。 凹坑高度低,更加易于管理;Omnibus BB Transportes 的工程经理 Pedro León 说,工人们检修传送带更加简便,改进了检验点和检测。

León 说:“相对于采用金属搁板,在我们的车底检测线上安装英特乐 10000 系列传送带不仅提高了我们的生产线效率,而且改进了维护程序。”该工厂希望通过使用英特乐产品改进更多的应用。

Omnibus BB Transportes S.A. 是通用汽车的子公司