Rolki lub ślizgi górnej strony przenośnika zazębiające się z wypustkami są wymagane tylko na przejściu między odcinkami poziomymi a ukośnymi. Dzięki temu koszt początkowy systemu jest niższy, a także bieżąca konserwacja jest tańsza i wymaga mniej pracy.
Należy zapewnić adekwatne promienie i/lub kąty na wejściu, aby wypustki nie zaczepiały się o ramę.
Zaprojektuj przenośnik ze skrętem transportowej, górnej strony przenośnika przy przejściu między sekcjami poziomymi a sekcjami kątowymi. Skręt ten musi wynosić przynajmniej 48 cali(1,22 m), jeśli obciążenie taśmy będzie zbliżone do jej znamionowej wytrzymałości. Skręt ten jest jednym z najważniejszych czynników, które należy uwzględnić podczas projektowania mocno obciążonych przenośników wyposażonych w taby dociskowo-przytrzymujące.
Wypustki mogą być rozmieszczone na taśmie w odstępach co4 cale (101,6 mm) lub 6 cali (152,4 mm). Ze względu na możliwość złego prowadzenia należy unikać odstępów między wypustkach większych niż 6 cali (152,4 mm).
Wytrzymałość znamionowa każdej zakładki dociskowo-przytrzymującej wynosi 100 lbf (445 N) siły działającej prostopadle do dociskanej powierzchni.
