Rolki lub ślizgi górnej strony przenośnika zazębiające się z wypustkami są wymagane tylko na przejściu między odcinkami poziomymi a ukośnymi. Dzięki temu koszt początkowy systemu jest niższy, a także bieżąca konserwacja jest tańsza i wymaga mniej pracy.
Należy zapewnić adekwatne promienie i/lub kąty na wejściu, aby wypustki nie zaczepiały się o ramę.
Zaprojektuj przenośnik ze skrętem transportowej, górnej strony przenośnika przy przejściu między sekcjami poziomymi a sekcjami kątowymi. Skręt ten musi wynosić przynajmniej 48 cali (1,22 m), jeśli obciążenie taśm będzie zbliżone do ich znamionowych wytrzymałości. Skręt ten jest jednym z najważniejszych czynników, które należy uwzględnić podczas projektowania mocno obciążonych przenośników wyposażonych w taby dociskowo-przytrzymujące.
Wypustki mogą być rozmieszczone na taśmie w odstępach co 4 cale (101,6 mm) lub 6 cali (152,4 mm). Ze względu na możliwość złego prowadzenia należy unikać odstępów między wypustkach większych niż 6 cali (152,4 mm).
Znamionowa wytrzymałość każdego tabu dociskowego: 100 funtów-siła (445 N) siły działającej prostopadle do powierzchni docisku.
