Intralox et Giordano aident Michelin à réduire son impact environnemental et ses coûts d'exploitation
Objectifs du client
Michelin souhaitait augmenter son rendement et réduire ses émissions sur son site de production italien lors du transport des racks à pneus depuis ses palettiseurs robotisés jusqu'à son magasin logistique, où Michelin distribue ses produits à ses clients. Quatre chariots élévateurs étaient nécessaires par ligne pour transférer les racks à pneus sur les camions afin de les transporter à l'entrepôt situé à 1,86 mi (3 km). Ce processus a entraîné des problèmes de sécurité, une augmentation des coûts de carburant et d'exploitation, ainsi qu'une augmentation de l'empreinte carbone du site.
Intervention d'Intralox
En collaboration avec Giordano, son équipementier, l'équipe technique de Michelin a décidé de mettre en place une solution en deux étapes afin de diminuer ses émissions, d'augmenter son rendement et de réduire le nombre de conducteurs de chariots élévateurs nécessaires. Tout d'abord, Michelin a remplacé ses camions de transport par des véhicules à guidage automatique (VGA) électriques. Le système de VGA comprend un système de navigation, une gestion logicielle, une piste de 1,86 mi (3 km), de nouvelles portes d'interface pour les bâtiments existants et des stations de chargement et de déchargement automatiques.
Giordano a ensuite recommandé à Michelin d'utiliser les tapis Série 4500 Flush Grid d'Intralox dans la zone de chargement et de déchargement des VGA. Cette solution robuste et tolérante aux défaillances permet de transférer de manière fluide les racks à pneus de la zone de chargement vers les VGA pour le transport et de réduire le risque de problèmes dans les zones difficiles d'accès.
Les tapis S4500 FG sont légers, ce qui augmente la distance pouvant être parcourue par les VGA. De plus, leur conception modulaire durable facilite leur entretien et leur remplacement. Les opérateurs Michelin connaissaient bien les tapis S4500 FG, puisqu'ils qui les utilisaient dans d'autres endroits du site.
Résultats
Les VGA sont opérationnels dans l'usine Michelin depuis près de deux ans, sans qu'aucun problème ne soit apparu. Intralox et Giordano ont aidé Michelin à réduire ses coûts d'exploitation de 75 %, à supprimer l'utilisation de carburant et à réduire son empreinte carbone. La solution d'Intralox a permis d'automatiser le transfert des racks à pneus des convoyeurs d'entrée vers les VGA et de réduire le nombre de conducteurs de chariots élévateurs nécessaires par ligne de quatre à un, augmentant ainsi le rendement et réduisant les problèmes de sécurité.
