Créez des budgets sans stress avec les tapis sans tension
Le principal argument en faveur de l'utilisation de bandes lisses sous tension n'est plus d'actualité
- Perspectives
- Juin 13, 2025
Vous pensez toujours que les bandes lisses constituent la solution idéale pour le transport des produits alimentaires ? Les experts affirment que ce point de vue commence à sembler un peu démodé.
Des décennies de rappels de produits et de pannes dans l'ensemble de l'industrie ont démontré les lacunes des bandes lisses. Pourtant, de nombreuses entreprises de transformation des aliments utilisent ces bandes en tissu sous tension ou, du moins, envisagent fortement de les utiliser lors de la planification de leurs projets.
Par rapport aux tapis homogènes à entraînement positif et aux tapis modulaires en plastique (MPB), il est admis que ces tapis traditionnels présentent un risque accru de déviation, de points d'accrochage et de contamination par corps étrangers (FMC). Il est même largement reconnu que le coût total d'exploitation (CTE) des bandes lisses est plus élevé que celui des options modulaires telles que ThermoDrive et d'autres MPB Intralox, en raison de l'augmentation des temps d'arrêt et de la maintenance, qui entraînent des remplacements fréquents.
Le principal argument en faveur des tapis traditionnels est qu'ils permettent de réduire considérablement les coûts initiaux lors de la construction d'un convoyeur. Il s'agit là d'un argument de poids, effectivement : une différence suffisamment importante en termes de coût initial peut être déterminante pour les projets et les appels d'offres de n'importe quelle activité.
Et si la différence de prix n'était pas aussi importante qu'on le pense ? Et si ce n'était qu'une idée reçue de l'industrie ? Et si, parfois, les coûts initiaux des convoyeurs conçus avec des MPB à entraînement positif n'étaient pas si élevés ?
Nos experts ont déterminé que la raison la plus courante pour laquelle les bandes lisses sous tension sont préférées aux tapis à entraînement positif Intralox a disparu pour de nombreux équipementiers et industriels de l'agroalimentaire. Voici pourquoi.
Conception de convoyeur plus simple
Selon l'un de nos experts, le principal malentendu ne réside pas dans le choix entre le coût initial et le coût total de possession, mais dans l'absence de prise en compte du coût de construction du convoyeur. En l'occurrence, les coûts éliminés par les tapis à entraînement positif.
« Nos clients nous ont fait savoir que les convoyeurs utilisant des bandes sous tension nécessitaient des conceptions plus complexes », déclare Gurvinder Gandhi, analyste du développement commercial chez Intralox. « Une fois la tension introduite dans le système, elle doit être prise en charge ».
Cela signifie que le coût d'un bâti suffisamment robuste pour supporter la tension de la bande lisse peut atteindre, voire dépasser, la différence de prix relative au tapis à entraînement positif.
« Nos tapis peuvent sembler plus chers, mais ils facilitent considérablement la prise en charge des exigences structurelles du convoyeur », poursuit M. Gandhi. « Des éléments de conception supplémentaires, plus de composants… Ces ajouts reviennent plus cher que la différence de prix relative au tapis ».
Nos options modulaires permettent également de réduire les coûts en éliminant le besoin de raccordement. Nos tapis MPB et ThermoDrive dotés de la technologie ZeroSplice éliminent complètement le raccordement, qui représente habituellement un coût supplémentaire inhérent à un tapis.
Un convoyeur plus hygiénique ne signifie plus nécessairement un convoyeur plus coûteux.
Analyste du développement commercial chez Intralox
En général, les tapis ne représentent que 20 % du coût total du convoyeur. Si l'on ajoute à cela les économies de bâti mentionnées par M. Gandhi, l'utilisation de tapis ThermoDrive ou de MPB plutôt que de tapis traditionnels a souvent un effet négligeable sur l'ensemble de l'offre.
M. Gandhi estime que l'écart de prix peut se limiter à 10-15 %, voire être inexistant, et que les MPB Intralox peuvent parfois permettre de réduire le prix des convoyeurs de 15 à 20 %.
« Le montant dépendra de l'application, mais au final, les économies réalisées peuvent souvent compenser la différence de coût initiale perçue entre les convoyeurs avec et sans tension », explique M. Gandhi. « Un convoyeur plus hygiénique ne signifie plus nécessairement un convoyeur plus coûteux ».
Temps de fonctionnement récupéré
« Nous simplifions les opérations de nos clients », déclare John Landrum, Vice-président du développement des produits. « La maintenance des bandes lisses exige un certain nombre de compétences, plus étendues et plus complexes qu'avec nos tapis ThermoDrive et nos MPB ».
En plus d'une main-d'œuvre qualifiée coûteuse, la maintenance des tapis traditionnels prend plus de temps et est plus fréquente que celle des MPB. Ces temps d'arrêt importants réduisent l'efficacité de la ligne et le rendement des produits.
« Les temps d'arrêt sont inhérents aux bandes lisses en tissu », explique M. Landrum. « Il s'agit d'un comportement attendu. La tension s'accompagne d'une multitude de problèmes : déviation, effilochage, contamination par corps étrangers, et j'en passe. L'entraînement positif les élimine catégoriquement ».
Si nos tapis modulaires en plastique présentent des temps d'arrêt, c'est à cause d'une mauvaise utilisation.
Vice-président du développement des produits chez Intralox
La technologie d'entraînement positif d'Intralox supprime toute tension du système de transport, éliminant ainsi tout risque de temps d'arrêt. De plus, la conception modulaire de nos tapis réduit considérablement les temps d'arrêt lorsqu'ils surviennent.
« Si nos tapis modulaires en plastique présentent des temps d'arrêt, c'est à cause d'une mauvaise utilisation », explique M. Landrum. « Associé à des bâtis de convoyeurs plus simples, ce temps de fonctionnement récupéré fait des tapis sans tension le choix le moins risqué dans toutes les applications qui me viennent à l'esprit ».
Il a expliqué que, le prix des systèmes de transport avec et sans tension étant désormais comparable, la fiabilité et le temps de fonctionnement des tapis modulaires doivent être considérés comme la nouvelle norme.
« Si les MPB éliminent intrinsèquement les temps d'arrêt et ne constituent plus une option plus coûteuse, pourquoi choisir l'autre solution ? » s'interroge M. Landrum. « Voilà la vérité, c'est la réalité que nous observons sur le marché ».
« C'est comme si vous regardiez la télévision en noir et blanc et que quelqu'un vous demandait comment vous trouvez la qualité de l'image », ajoute M. Gandhi. « Si vous n'avez jamais vu autre chose, vous répondrez peut-être : "oh, elle est excellente". Et si la télévision en couleur était proposée à un prix à peu près équivalent ?
« Eh bien, maintenant, vous avez probablement l'impression qu'il manque quelque chose à votre image ».
Intralox est la nouvelle norme
Les tapis sans tension d'Intralox éliminent tous les défis de production que l'industrie alimentaire accepte des tapis en tissu sous tension, tout en simplifiant la conception des convoyeurs pour réduire les coûts de construction. Si vous décidez de renoncer aux bandes lisses traditionnelles, le savoir-faire, les services et les garanties d'Intralox peuvent vous aider à assurer des performances et une compatibilité à long terme. De plus, nos stocks fiables et nos délais de construction parmi les meilleurs de l'industrie permettent de respecter facilement les échéances de vos projets partout dans le monde.
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