Creazione di bilanci zero stress con nastri senza tensionamento
Il motivo più comune per utilizzare i nastri in tela tensionati non è più attuale
- Approfondimenti
- Giugno 13, 2025
Siete ancora dell'opinione che il mondo del trasporto di alimenti appartenga ai nastri in tela? Gli esperti sostengono che questa convinzione sta iniziando a risultare leggermente antiquata.
Per ora, decenni di richiami dei prodotti e guasti in tutto il settore hanno dimostrato i difetti che caratterizzano i nastri in tela. Tuttavia, molte aziende del settore alimentare utilizzano questi nastri in tela tensionati o perlomeno valutano seriamente di utilizzarli durante la pianificazione dei progetti.
Rispetto ai nastri modulari in plastica (MPB) ad azionamento positivo, si conviene che questi nastri tradizionali presentano un maggiore rischio di disallineamento, punti di incastro e contaminazione da materiale estraneo (FMC). Ed è anche ampiamente noto che, con l'aumento dei tempi di inattività e della manutenzione che comporta sostituzioni frequenti, il costo totale di proprietà (TCO) dei nastri in tela è superiore rispetto alle opzioni modulari come ThermoDrive e altri nastri Intralox MPB.
Il consueto argomento principale che resta a favore dei nastri tradizionali è che garantiscono notevoli risparmi iniziali durante la costruzione di un trasportatore. E questo, a essere onesti, è un fattore di rilievo: una grande differenza nei costi iniziali può portare alla realizzazione o all'interruzione di progetti e offerte a qualsiasi livello operativo.
Ma cosa succede se la differenza di prezzo non è così grande come si crede generalmente? E se si trattasse solo di un'errata percezione del settore? E se, ogni tanto, i trasportatori progettati con nastri modulari in plastica ad azionamento positivo risultassero in realtà essere meno costosi nella fase iniziale?
I nostri esperti hanno stabilito che, per molti OEM e aziende del settore alimentare, il motivo più comune per prendere in considerazione nastri in tela tensionati invece dei nastri Intralox ad azionamento positivo non è più attuale. Ecco perché.
Progettazione di trasportatori più semplici
L'equivoco principale, secondo uno dei nostri esperti, non sta nella scelta tra costo iniziale e TCO, ma nel non considerare il costo di costruzione del trasportatore. Nello specifico, i costi eliminati dai nastri ad azionamento positivo.
"I nostri clienti ci hanno detto che i trasportatori che utilizzano nastri tensionati richiedono configurazioni più complesse", ha affermato Gurvinder Gandhi, Business Development Analyst presso Intralox. "Una volta introdotta la tensione nel sistema, è necessario gestirla."
Ciò significa che il costo di un telaio sufficientemente robusto da resistere alla tensione dei nastri in tela può compensare, o addirittura superare, la differenza di prezzo dei nastri ad azionamento positivo.
"I nostri nastri sono forse più costosi, ma riducono notevolmente i requisiti strutturali del trasportatore", ha proseguito Gandhi. "Elementi di progettazione aggiuntivi, più componenti: queste aggiunte risultano più costose di qualsiasi differenza nel prezzo del nastro."
La modularità delle nostre opzioni riduce anche i costi eliminando la necessità di giunzione. La giunzione, in genere un costo intrinseco aggiuntivo in fatto di nastri, viene completamente eliminata dai nostri nastri MPB e Thermodrive con tecnologia ZeroSplice.
Un trasportatore più igienico non è più sinonimo di trasportatore più costoso.
Business Development Analyst presso Intralox
In ogni caso, i nastri rappresentano in genere solo un massimo del 20% del costo totale del trasportatore. Insieme ai risparmi sui telai menzionati da Gandhi, la progettazione con ThermoDrive o con MPB piuttosto che con i nastri tradizionali spesso ha un effetto trascurabile sull'offerta complessiva.
Gandhi ha ipotizzato che la differenza di prezzo possa limitarsi al 10-15%, ammesso che esista, e che a volte l'MPB Intralox possa consentire trasportatori più economici del 15-20%.
"La quantità dipende dall'applicazione, ma il risultato finale è che i risparmi possono spesso compensare la differenza di costo iniziale percepita tra i trasportatori tensionati e quelli senza tensionamento", ha affermato Gandhi. "Un trasportatore più igienico non è più sinonimo di un trasportatore più costoso".
Tempo di attività recuperato
“Stiamo semplificando le cose per i nostri clienti”, ha affermato John Landrum, Vice Presidente per lo Sviluppo dei Prodotti. "La manutenzione dei nastri in tela richiede una serie di competenze, più approfondite e complesse rispetto ai nostri nastri ThermoDrive e MPB."
Oltre a una manodopera qualificata e costosa, la manutenzione tradizionale dei nastri è più dispendiosa in termini di tempo e frequente rispetto alla manutenzione per MPB. Questo significativo tempo di inattività riduce l'efficienza e la resa dei prodotti della linea.
"I nastri nastri in tela sono soggetti a tempi di inattività intrinseci", ha affermato Landrum. "È il comportamento previsto. La tensione comporta una serie di problematiche, quali disallineamento, sfilacciatura, problemi di FMC e così via. L'azionamento positivo li elimina categoricamente".
I nostri nastri modulari in plastica creano tempi di inattività solo se non vengono utilizzati nel modo corretto.
VP for Product Development presso Intralox
L'azionamento positivo Intralox elimina tutta la tensione dal sistema di trasporto, annullando qualsiasi previsione di inattività. Inoltre, la costruzione modulare dei nostri nastri riduce drasticamente la portata dei tempi di inattività quando si manifestano.
"I nostri nastri modulari in plastica creano tempi di inattività solo se non vengono utilizzati nel modo corretto", ha affermato Landrum. "Unitamente all'impiego di telai dei trasportatori più semplici, i tempi di attività recuperati rendono i nastri senza tensionamento la scelta meno rischiosa in qualsiasi applicazione".
Ha spiegato che, dato che il prezzo dei sistemi di trasporto tensionati e non tensionati è ormai paragonabile, l'affidabilità e i tempi di attività dei nastri modulari dovrebbero essere considerati il nuovo standard.
"Se l'MPB elimina in modo intrinseco i tempi di inattività e non rappresenta più un'opzione più costosa, perché si dovrebbe scegliere l'alternativa?" ha chiesto Landrum. "E questa è la realtà che stiamo osservando sul mercato".
“È come se si guardasse un televisore in bianco e nero e qualcuno vi chiedesse com'è la qualità della vostra immagine”, ha aggiunto Gandhi. “Se è l'unica che avete visto, potreste dire: “Oh, è fantastica”. Ma cosa succederebbe se il colore diventasse un'opzione disponibile quasi allo stesso prezzo?
“Beh, ora potrebbe avere l'impressione che alla vostra visione manchi qualcosa”.
Il nuovo standard è Intralox
I nastri senza tensionamento di Intralox eliminano tutte le sfide produttive che l'industria alimentare implicitamente accetta nell'impiego di nastri in tela tensionati, semplificando al contempo la progettazione dei trasportatori e riducendo i costi di costruzione. Quando decidete di affrancarvi da un nastro in tela tradizionale, l'esperienza, i servizi e le garanzie di Intralox possono aiutarvi a garantire prestazioni e compatibilità a lungo termine. Inoltre, il nostro affidabile inventario e i tempi di consegna migliori del settore consentono di rispettare facilmente i tempi di spedizione dei progetti in qualsiasi parte del mondo.
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