Intralox e OCC standardizzano il trasporto di sedili, pneumatici e ruote di veicoli elettrici per un produttore di auto
Il successo dell'installazione, la facilità di avvio e la riduzione delle ore di manutenzione pianificate per questi sistemi hanno reso la soluzione Intralox lo standard preferito da molti OEM del settore automobilistico. OCC si augura di continuare a coltivare e rafforzare il rapporto tra la nostra azienda e Intralox negli anni a venire. L'offerta di un sistema di alta qualità ed estremamente affidabile ai nostri clienti è una triplice vittoria per Intralox, OCC e, soprattutto, per l'utente finale.
Marty Rymarz
Director of Conveyor Sustainability di Overhead Conveyor Corporation
Obiettivi del cliente
Un produttore nordamericano di automobili ha ampliato il suo stabilimento per aggiungere nuove linee di produzione di veicoli elettrici (EV). L'azienda necessitava di una nuova tecnologia di trasporto per movimentare in modo efficiente le applicazioni di consegna di pneumatici, ruote e sedili con una manutenzione ridotta e una lunga durata.
La configurazione esistente, costituita da sistemi a rulli motorizzati (CDLR), richiedeva una manutenzione periodica per garantire che tutte le catene di trasmissione della potenza fossero lubrificate in maniera adeguata e regolare. Poiché questi componenti erano difficili da raggiungere, la manutenzione necessaria veniva spesso trascurata, con conseguenti guasti alle attrezzature. Il produttore di auto subiva regolari tempi di inattività non pianificati e, di conseguenza, una riduzione della produttività.
Intervento di Intralox
Per raggiungere i suoi obiettivi, il produttore di auto ha contattato Overhead Conveyor Corporation (OCC) per integrare la soluzione nel suo stabilimento. OCC ha quindi contattato Intralox per fornire al produttore le competenze per l'ottimizzazione del layout e una soluzione innovativa per trasferimenti a 90 gradi, trasportatori di accumulo e piani inclinati per sedili, pneumatici e ruote. La soluzione di Intralox è stata l'adozione del trasferimento passivo a 90 gradi Activated Roller Belt (ARB) e dei nastri Serie 400 Roller Top per l'accumulo. Con un unico azionamento e senza comandi o pneumatici, il trasferimento passivo a 90 gradi ARB prevede un numero inferiore di parti in movimento e richiede meno manutenzione rispetto ai tradizionali trasferimenti di espulsione.
Analogamente, i nastri modulari in plastica Intralox richiedono meno manutenzione rispetto alle soluzioni CDLR e non necessitano di lubrificazione. Con un numero inferiore di azionamenti rispetto a un trasportatore CDLR di lunghezza simile, i nastri modulari in plastica determinano spesso anche un notevole risparmio energetico.
Risultati
Il produttore di auto ha constatato i vantaggi di questa soluzione sin dall'installazione. La portata di trasporto di sedili, pneumatici e ruote è aumentata grazie alla migliore efficienza della linea. La manutenzione, i tempi di inattività non pianificati e il consumo energetico sono stati ridotti. La pulizia e la sicurezza del sistema sono state migliorate in quanto non vi è più fuoriuscita di olio dalle catene localizzate nelle aree di produzione e stoccaggio dei materiali.
Rimasto soddisfatto della soluzione innovativa di Intralox e OCC, il produttore di auto ha standardizzato i sistemi Intralox su tutti i nastri e i materiali dei pignoni, installando la soluzione in diversi stabilimenti negli Stati Uniti e in Messico. Il produttore intende includere questa soluzione in tutti i nuovi impianti di veicoli elettrici greenfield per il trasporto di sedili, pneumatici e ruote.