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Obiettivi del cliente

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L'obiettivo dello stabilimento Omnibus BB Transportes S.A. di Quito, in Ecuador, era quello di installare una nuova linea di ispezione \"sotto vettura\" in grado di aumentare la produttività mantenendo costi ridotti, procedure semplici di manutenzione e installazione e basso rischio di inattività. Altre linee dell'area di assemblaggio dello stabilimento utilizzavano la catena a piastre in acciaio, con costi elevati di installazione, riparazione e manutenzione. Il nastro doveva sopportare il peso di una vasta gamma di automobili, dalle berline ai piccoli SUV fino ai pick-up.

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Intervento di Intralox

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Omnibus BB Transportes ha deciso di collaborare con Intralox visto l'ottimo supporto dell'azienda, scegliendo di installare un VehicleVeyor con nastro serie 10000 Flat Top. Intralox ha lavorato a stretto contatto con gli ingegneri e il produttore di trasportatori nello stabilimento di Quito per tutta la fase dell'installazione. Oltre a fornire webcast di pianificazione per il progetto in spagnolo per esaminare la progettazione dei trasportatori, gli ingegneri di Intralox si sono recati nello stabilimento per risolvere eventuali problemi e fornire consigli per le modifiche alla progettazione. Intralox ha fornito linee guida di progettazione complete per VehicleVeyor, assistenza e supporto tecnico per Omnibus BB Transportes e l'integratore per tutta la durata del progetto. Specialisti del settore automobilistico e un ingegnere hanno visitato l'impianto dopo l'installazione per risolvere i problemi, offrire consigli sulle modifiche alla progettazione e monitorare l'elasticità e l'usura.

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VehicleVeyor è stato dotato di un nastro serie 10000 Flat Top a binario unico e cunei per ruote. Grazie
\na uno spessore di 1,4 in (35,6-mm) e alla resistenza all'abrasione e all'urto, il nastro S10000 è più resistente, per cui può essere utilizzato su trasportatori per carichi maggiori e concentrati, perfetto per la vasta gamma di veicoli di Omnibus BB Transportes. Fissati con bulloni a inserto S10000, i cunei per ruote S10000 sono pensati per posizionare i veicoli sul nastro e fissare gli pneumatici, impedendone il movimento durante il trasporto.

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Risultati

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Grazie ai piccoli pignoni di Intralox, VehicleVeyor richiede una fossa di soli 30 in (760 mm) sul lato azionamento, molto più piccola di quelle richieste per le catene a piastre in acciaio. L'installazione semplificata ha ridotto i costi di ingegneria civile di Omnibus BB Transportes del 50%, aumentando la flessibilità per le modifiche future al layout. L'altezza ridotta della fossa è molto più gestibile; Pedro León, Responsabile tecnico di Omnibus BB Transportes, afferma che i dipendenti accedono più facilmente al nastro, con posti di controllo e di ispezione migliorati.

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León ha dichiarato: \"l'implementazione dei nastri Intralox S10000 nella nostra linea di ispezione \"sotto vettura\" ha migliorato la produttività della nostra linea e le procedure di manutenzione per le piastre in metallo\". Lo stabilimento prevede di migliorare altre applicazioni con i prodotti Intralox.

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General Motors è la società madre di Omnibus BB Transportes S.A.

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